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為貫徹落實(shí)部局和省、市
關(guān)于 “減量控大”和安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作要求
全力做好中秋、國(guó)慶小長(zhǎng)假交通安保工作
2020年9月24日
瑞金市公安局交管大隊(duì)
組織全市各營(yíng)運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全員
召開了預(yù)防營(yíng)運(yùn)車輛交通事故工作布置會(huì)
交管大隊(duì)中層以上干部出席參加了會(huì)議


會(huì)議由大隊(duì)教導(dǎo)員陳澤華主持,副教導(dǎo)員李東升介紹了今年以來(lái)道路交通事故涉及企業(yè)運(yùn)輸車輛的情況及原因分析,副大隊(duì)長(zhǎng)鐘亞江對(duì)營(yíng)運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)抽查走訪情況進(jìn)行了通報(bào)。


全市涉及人員傷亡的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故基本特點(diǎn):
(一)國(guó)道、縣鄉(xiāng)道及一般城市道路交通事故較多。
(二)未安全駕駛、超速行駛、臨時(shí)停車、未右側(cè)通行、超載、未安全倒車未避讓行人和其他影響安全行為等交通違法行為是導(dǎo)致事故的主要原因。
(三)貨車是肇事的主要車型。
(四)普通公路上車輛間相互碰撞車輛和刮撞行人是主要的事故形態(tài)。
(五)14-18時(shí)普通公路上事故多發(fā)。
(六)晴天事故多發(fā)。


抽查走訪中發(fā)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)情況有以下幾個(gè)問(wèn)題:
一、營(yíng)運(yùn)車輛安全措施沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化
1、車輛和駕駛員的臺(tái)帳建立不規(guī)范。
2、車輛使用、保養(yǎng)、安全檢查臺(tái)帳不規(guī)范。
二、駕駛員安全教育沒(méi)有常態(tài)化
1、客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)都建立安全教育學(xué)習(xí)臺(tái)帳,而且學(xué)習(xí)教育制度執(zhí)行的還較好,有的貨運(yùn)企業(yè)也建立了學(xué)習(xí)制度和臺(tái)帳,但執(zhí)行存在走過(guò)場(chǎng)、應(yīng)付檢查了事,沒(méi)有按規(guī)定召開駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
2、運(yùn)輸企業(yè)都沒(méi)有建立駕駛員違法處理臺(tái)帳。
三、運(yùn)輸企業(yè)日常管理沒(méi)有規(guī)范化
運(yùn)輸企業(yè)圍繞安全生產(chǎn),要有規(guī)范的組織架構(gòu)、運(yùn)行制度、崗位責(zé)任人,以及糾處機(jī)制、應(yīng)急機(jī)制,從源頭抓好安全生產(chǎn)事項(xiàng),明白什么是高危事項(xiàng),什么是追責(zé)事項(xiàng)。
四、運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管機(jī)制沒(méi)有制度化
1、客運(yùn)企業(yè)按規(guī)定必須建立4G監(jiān)控視頻,發(fā)揮監(jiān)控人員作用,并對(duì)監(jiān)控人員履職情況進(jìn)行督查。
2、貨運(yùn)企業(yè)按照規(guī)定對(duì)12噸及以上貨車都要安裝、使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置即GPS系統(tǒng),建立GPS監(jiān)控臺(tái)賬,安排監(jiān)管人員監(jiān)管。
五、安全生產(chǎn)指示要求沒(méi)有成效化
1、工作布置無(wú)成效。
2、安全員落實(shí)無(wú)成效。
3、問(wèn)題整改無(wú)成效。



維護(hù)道路安全是交警的監(jiān)督責(zé)任,更是運(yùn)輸企業(yè)的主體責(zé)任,“預(yù)防事故”要“安全”,為實(shí)現(xiàn)共同的“安全”,大隊(duì)長(zhǎng)郭景山強(qiáng)調(diào):


一、提高思想認(rèn)識(shí)
“牢固樹立安全發(fā)展理念,始終把人民群眾生命安全放在第一位,牢牢樹立發(fā)展不能以犧牲人的生命為代價(jià)這個(gè)觀念……”總書記的重要論述深刻闡釋了安全發(fā)展的重要性,我們必須始終堅(jiān)持以人民為中心,堅(jiān)持生命至上、安全第一,切實(shí)把安全作為發(fā)展的前提、基礎(chǔ)和保障,必須從源頭上管控風(fēng)險(xiǎn)、消除隱患,防止風(fēng)險(xiǎn)演變、隱患升級(jí)導(dǎo)致事故發(fā)生。
有安全生產(chǎn)主體責(zé)任的企業(yè),必須改變經(jīng)營(yíng)觀念、摒棄帶血的發(fā)展,配合交警督促車輛尊法守規(guī)。
二、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
各企業(yè)要牢固樹立“抓生產(chǎn),必須抓安全”的理念。
1、落實(shí)源頭管理,確保超載車輛不出場(chǎng)。
企業(yè)要履行企業(yè)安全主體責(zé)任,對(duì)超限超載貨車不能放任出場(chǎng)、放任上路、聽之任之。瑞金公安交警將根據(jù)上級(jí)文件要求,從嚴(yán)對(duì)超限運(yùn)輸車輛的承運(yùn)人、裝載企業(yè)、貨運(yùn)企業(yè)、駕駛員實(shí)行“一超四罰”制度。貨運(yùn)企業(yè)法人要向客運(yùn)企業(yè)法人看齊,意識(shí)到交警路面查處超限超載,是為企業(yè)清除隱患,是為駕駛員保駕護(hù)航。
2、落實(shí)系列措施,確保問(wèn)題車輛不上路。
加強(qiáng)車輛日常管理,禁止“未年檢、無(wú)保險(xiǎn)、性能檢測(cè)不合格、交通違法未處理”等隱患車輛上路行駛,常態(tài)化開展車輛合格日檢制度;加強(qiáng)視頻監(jiān)管投入,開展實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài),監(jiān)控駕駛?cè)笋{駛狀態(tài)。
3、落實(shí)思想教育,確保違章思想不上腦。
各運(yùn)輸企業(yè)要主動(dòng)配合交警開展交通安全宣傳教育,加強(qiáng)駕駛員安全學(xué)習(xí),檢查駕駛員行為是否規(guī)范,也包括監(jiān)督駕駛員下班后是否疲勞娛樂(lè)等影響交通安全行為,督促交通違法駕駛員及時(shí)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。
4、落實(shí)管控措施,確保交通違法不放縱。
交警將依照上級(jí)的相關(guān)規(guī)定,加強(qiáng)執(zhí)法力度,推動(dòng)協(xié)同共治,配合應(yīng)急管理局、交通運(yùn)輸、公路分局、市場(chǎng)管理局等部門進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法,互通執(zhí)法信息,執(zhí)行“一超四罰”,形成執(zhí)法合力。

各企業(yè)法人要牢記自己肩上的安全主體責(zé)任
瑞金公安交警將繼續(xù)
加強(qiáng)源頭管控、加強(qiáng)路面管控
切實(shí)從源頭上把好道路交通事故預(yù)防關(guān)
共同營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境
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