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一說到無證駕駛
很多人首先會聯(lián)想到無證駕駛小轎車
可是現(xiàn)實生活中
無證駕駛二輪摩托車、電動三輪車的
更不在少數(shù)
下面我們來看看兩個案例

2020年3月17日,被告人楊某(63歲,女)無證駕駛無牌“欣力源”電動三輪車(經(jīng)鑒定,屬于機動車)沿象鮑線從瑞金市葉坪鄉(xiāng)洋溪村往市區(qū)方向行駛,5時50分許,行駛至葉坪鄉(xiāng)新院村“某副食店”門口路段時,遇行人賴某相對方向步行而來,電動三輪車右側(cè)車頭與賴某在道路中間相撞,造成賴某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡的道路交通事故。同年4月3日,經(jīng)瑞金市公安局交通管理大隊認定,楊某負此次事故的主要責任,賴某負此次事故的次要責任。
法院審理后認為,被告人楊某違反交通運輸管理法規(guī),發(fā)生交通事故,致一人死亡且負事故主要責任,其行為構(gòu)成交通肇事罪。被告人楊某無駕駛資格駕駛機動車輛,酌情從重處罰。被告人楊某系在其親屬帶領下被公安機關傳喚歸案,其歸案后如實供述自己的罪行,應認定為自首,可以從輕處罰;被告人楊某與被害人家屬達成賠償協(xié)議,賠償了損失并取得諒解,且愿意接受處罰,亦可從輕處罰。根據(jù)相關法律規(guī)定遂判決如下:
被告人楊某犯交通肇事罪,判處有期徒刑八個月,緩刑一年。



駕駛電動三輪車需要什么駕駛證?
三輪電動車需要的駕駛證是D證。
電動車的標準是:最高時速不超過25km/h,整車質(zhì)量不超過55公斤,電機功率不超過400w,要有腳踏助力裝置,只有全部滿足這些條件的才能被稱作是電動車,而目前市面上的電動三輪車明顯不符合這個標準,故駕駛電動三輪車也需要辦理相應的駕駛證。


c1駕照能開電動三輪車嗎?
不可以。持有C1駕駛證者,開電動三輪車,屬于準駕不符,一次扣12分。
2014年交通管理部門將電動三輪車納入機動車管理范疇。駕駛電動三輪車需要持有D照(三輪摩托車)。C1是小型客車駕駛證,駕駛電動三輪車的話會造成“與準駕車型不符”的違法行為。
根據(jù)公安部《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》(附件3:道路交通安全違法行為記分分值),駕駛與準駕車型不符的機動車的,一次應記12分。
原《道路交通管理條例》雖被《道路交通安全法實施條例》替代,但其中對于機動車的界定仍具有意義,按其規(guī)定,機動車具體包括:各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車。

還有一些未成年人
無證駕駛機動車
覺得很酷、很帥、很過癮
卻存在極大安全隱患


法院審理后認為,行為人因過錯侵害他人民事權益的,應當承擔侵權責任。侵害他人財產(chǎn)的,財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他方式計算。綜合本次事故,本院認為被告小斌應承擔本次交通事故70%的賠償責任為宜。因被告小斌系未成年人,故由其法定代理人被告洪某、鐘某承擔相應的賠償責任。根據(jù)相關法律規(guī)定遂判決如下:
被告鐘某、洪某應賠償原告楊某因本次交通事故造成的車輛維修費、交通費等各項損失共計5603元。

交通事故
輕則造成財物損失
重則造成人員傷亡
第一個案例中
發(fā)生的交通事故造成了賴某死亡
即使楊某承擔了法律責任
可是一條鮮活的生命卻無法挽回

無證駕駛者缺乏應有的駕駛技能
以及應急處置能力
極易引發(fā)交通事故
造成生命、財產(chǎn)損失的嚴重后果
道路千萬條 安全第一條
無證駕駛真心要不得
讓我們一起對無證駕駛堅決說“不”

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