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瑞金1騎手被撞身亡，一個細節(jié)值得警惕！
今天來討論個話題：
駕乘摩托車為什么要戴安全頭盔？？
我們先來看一個視頻
▲點擊播放視頻
看完上面的視頻，
真的感覺“腦瓜疼”
但萬幸有頭盔保護了事故中的駕駛人
用事實告訴我們
擁有一個好的安全頭盔是多么的重要！
然而近期卻有一位駕駛人
雖然佩戴了安全頭盔
卻依然發(fā)生了不幸的事故
這是怎么回事呢？
一些很輕微的碰撞事故現場
因為二輪車駕乘人員
“帶”了頭盔卻不“戴”
或是“戴”了頭盔卻不“戴好”
或佩戴幾元錢的劣質安全頭盔
而造成了嚴重的人員傷亡
頭盔的制造是有嚴格技術標準的
劣質頭盔往往達不到安全的防撞標準
會造成危險
那么騎行頭盔的保護作用的原理是啥呢？
安全頭盔是通過吸收碰撞的沖擊力來發(fā)揮保護作用
換言之，每一個騎行頭盔都具有泡沫內層
在事故發(fā)生時，泡沫內層會緩沖碰撞來減輕事故損傷
戴頭盔者能使被撞的頭部相對緩慢地停止運動
很多人貪便宜，網購個廉價的頭盔就戴著上路了
殊不知，劣質頭盔不但不能保護人身安全
還有可能造成2次傷害
當意外發(fā)生時，劣質頭盔沒有起到緩沖作用
自身破裂產生的碎片反而對騎行者產生傷害
此類事件屢見不鮮
便宜、好看、舒服不應該成為頭盔選擇的首要條件
請將安全放在第一位
能通過國家安全認證測試標準的騎行專用頭盔一般由6個部分組成：
帽殼：即頭盔最外層的硬殼。若發(fā)生意外碰撞時，帽殼是保護頭部的第一道防線用于分散撞擊力度。
帽體：即頭盔內部的泡沫內層。是保護頭部的第二道防線。主要用于吸收事故中的撞擊沖力，減輕事故傷害。
插扣及帽帶（安全束帶）：用來固定頭盔位置。帽帶固定于兩側耳朵下方，扣環(huán)的位置則固定在喉部。注意：在扣上扣環(huán)之后，扣環(huán)和喉部要預留1至2指的空間，切記不可太緊或太松。
氣孔：氣孔是為了幫助頭部散熱和通風，能在長途騎行中保證頭發(fā)的干爽。氣孔越多，騎行者會覺得越涼爽，但是，相對安全系數就越低。一般選擇有適量氣孔的頭盔佳。
旋鈕：騎行頭盔后方有用于調節(jié)松緊度的旋鈕。騎行者可根據自己頭型大小，調整頭盔大小。
襯墊：襯墊能吸收騎行過程中人體排出的汗液以及微量震動。
法規(guī)鏈接
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規(guī)定：機動車行駛時，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。
事故的發(fā)生總是在你的意料之外
離家很近，趕時間，忘記了......
這些牽強的理由，從來就不應該成為
你駕乘二輪車不按規(guī)定戴安全頭盔的理由
因為，很多交通事故就是在家門口發(fā)生的
也有很多人因為“趕時間”，讓生命隕落在了半路......
希望廣大二輪車駕乘人員引以為戒
時刻心系安全之繩
駕乘二輪車按規(guī)定戴“好”頭盔
才是離平安最近的“路”！
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