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7月15日凌晨，隨著瑞金站66#道岔順利拆除，標(biāo)志著瑞梅鐵路正式引入瑞金站，為后續(xù)車(chē)站改造工程全面推進(jìn)和瑞梅鐵路全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲施工現(xiàn)場(chǎng)

瑞梅鐵路是國(guó)家重點(diǎn)工程，自江西瑞金北起，南至廣東梅州，正線全長(zhǎng)約240公里。線路建成后，將結(jié)束安遠(yuǎn)、尋烏等革命老區(qū)不通鐵路的歷史，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。

此次道岔拆除作業(yè)作為關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，必須在天窗封鎖條件下完成。作業(yè)期間，瑞金站全站信號(hào)、聯(lián)鎖、CTC系統(tǒng)停用并轉(zhuǎn)入非常站控模式。點(diǎn)閉前60分鐘內(nèi)完成聯(lián)鎖試驗(yàn)，室內(nèi)拆配線196根，室外同步拆除66#道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)2臺(tái)、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)3架、軌道區(qū)段設(shè)備2組、箱盒11個(gè)，施工任務(wù)重、時(shí)間緊、風(fēng)險(xiǎn)高。

為保障作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失，項(xiàng)目部聯(lián)合瑞梅鐵路建設(shè)指揮部、南昌電務(wù)段，超前部署、精密籌劃。施工前，逐根芯線按紅黃綠藍(lán)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)拆除進(jìn)行了詳細(xì)預(yù)演。作業(yè)當(dāng)天，各工點(diǎn)人員協(xié)同有序，按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，最終高質(zhì)量完成了66#道岔的拆除任務(wù)。

當(dāng)前的瑞金站，猶如一條即將覺(jué)醒的鋼鐵巨龍，承載著革命老區(qū)振興發(fā)展的新希望，穿越山河、連接粵贛兩地。未來(lái)，該線路將通過(guò)贛州、鷹潭等節(jié)點(diǎn)接入中歐班列集運(yùn)體系，打通粵東通向歐亞大陸的國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道，顯著提升區(qū)域“雙循環(huán)”格局下的物流暢通能力。

下一步，瑞梅鐵路將全面進(jìn)入鋪架插入階段，信號(hào)系統(tǒng)、軌道鋪設(shè)、牽引供電等相關(guān)工程將陸續(xù)展開(kāi)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以飽滿熱情全力沖刺，奮力推動(dòng)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)高效完成。