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7月15日凌晨，隨著瑞金站66#道岔順利拆除，標志著瑞梅鐵路正式引入瑞金站，為后續(xù)車站改造工程全面推進和瑞梅鐵路全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

▲施工現(xiàn)場

瑞梅鐵路是國家重點工程，自江西瑞金北起，南至廣東梅州，正線全長約240公里。線路建成后，將結(jié)束安遠、尋烏等革命老區(qū)不通鐵路的歷史，對完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、促進贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。

此次道岔拆除作業(yè)作為關(guān)鍵施工節(jié)點，必須在天窗封鎖條件下完成。作業(yè)期間，瑞金站全站信號、聯(lián)鎖、CTC系統(tǒng)停用并轉(zhuǎn)入非常站控模式。點閉前60分鐘內(nèi)完成聯(lián)鎖試驗，室內(nèi)拆配線196根，室外同步拆除66#道岔轉(zhuǎn)轍機2臺、調(diào)車信號機3架、軌道區(qū)段設(shè)備2組、箱盒11個，施工任務(wù)重、時間緊、風險高。

為保障作業(yè)萬無一失，項目部聯(lián)合瑞梅鐵路建設(shè)指揮部、南昌電務(wù)段，超前部署、精密籌劃。施工前，逐根芯線按紅黃綠藍進行標識，轉(zhuǎn)轍機拆除進行了詳細預(yù)演。作業(yè)當天，各工點人員協(xié)同有序，按計劃穩(wěn)步推進，最終高質(zhì)量完成了66#道岔的拆除任務(wù)。

當前的瑞金站，猶如一條即將覺醒的鋼鐵巨龍，承載著革命老區(qū)振興發(fā)展的新希望，穿越山河、連接粵贛兩地。未來，該線路將通過贛州、鷹潭等節(jié)點接入中歐班列集運體系，打通粵東通向歐亞大陸的國際鐵路貨運大通道，顯著提升區(qū)域“雙循環(huán)”格局下的物流暢通能力。

下一步，瑞梅鐵路將全面進入鋪架插入階段，信號系統(tǒng)、軌道鋪設(shè)、牽引供電等相關(guān)工程將陸續(xù)展開，項目團隊將以飽滿熱情全力沖刺，奮力推動各項節(jié)點任務(wù)高效完成。