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6月4日凌晨，隨著全長27.2米、橫跨5股道、重2.3噸的接觸網(wǎng)硬橫梁平穩(wěn)落地，解體裝車，標(biāo)志著瑞梅鐵路瑞金站接觸網(wǎng)拆除工程全面完成。

作為瑞梅鐵路的起始站，此次瑞金站改造工程拆除的硬橫梁是瑞梅鐵路引入線路上的“釘子戶”。施工人員需要在5條股道上方的硬橫梁格構(gòu)間均勻布置吊點、系牢吊帶，調(diào)節(jié)吊裝系統(tǒng)的受力臨界點，應(yīng)對螺栓松懈后的瞬間釋放的預(yù)應(yīng)力，確保吊臂及橫梁在避雷線與承力索間完成無觸碰轉(zhuǎn)體。任何細(xì)微的偏差都可能對既有線——贛瑞龍線的運輸秩序造成嚴(yán)重影響。這是瑞梅鐵路瑞金站站改難度最大的“抽絲剝繭”工程，由中國鐵路南昌局集團有限公司瑞梅建設(shè)指揮部、南昌供電段與中鐵電氣化局瑞梅項目部共同完成。

瑞梅鐵路承載著非凡的使命。建成后，它將搭建起贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的全新通道，有力推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，為革命老區(qū)的經(jīng)濟騰飛注入強勁動力。