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10月28日，瑞梅鐵路項目武陽制梁場順利通過國家生產許可審查認證，標志著該梁場T梁生產正式進入批量化、規(guī)模化階段，瑞梅鐵路橋梁工程建設進入全新施工階段。

認證前夕，為順利迎接梁場生產許可審查認證工作一次性通過產品檢驗及實地核查兩個階段任務，瑞梅項目部嚴格按照梁場認證各項受檢內容進行自查自糾，確保各項工作符合認證審查要求。分別于10月15日至16日、10月26日至28日，梁場先后接受國家鐵路產品質量監(jiān)督檢驗中心和江西省市場監(jiān)督管理局對后張法預應力砼簡支T梁產品檢驗和實地核查。經過核查組專家分別對梁場施工工藝、工裝設備、檢驗器具、原材料、砼試塊檢驗、靜載試驗及內業(yè)資料進行了三天嚴謹、細致的實地核查，10月28日實地核查末次會上專家組一致認為，公司武陽制梁場是當前全國在建普速鐵路梁場的典范，滿足產品質量和《預應力混凝土鐵路橋簡支梁產品生產許可證實施細則》的相關要求，已具備安全穩(wěn)定生產合格產品的條件和能力，同意一次性通過國家橋梁生產許可證審查，準予批量生產。 

公司武陽制梁場是瑞梅鐵路（江西段）唯一的制梁場，梁場位于江西省瑞金市，占地面積170畝，設計制梁能力每月60孔，存梁能力146孔，承擔瑞梅鐵路（江西段）934孔T梁制架任務。梁場自8月16日開始T梁生產以來，為確保生產許可認證一次性通過，項目成立認證工作領導小組，多次召開專題會議，對認證工作科學分工，明確責任；試生產期間，每1片梁預制后，項目部及時組織召開分析總結會，查找不足，總結經驗，提升質量，為梁場順利通過審查打下堅實基礎。

據了解，新建瑞梅鐵路是國家“十四五”重點工程項目，北起“共和國搖籃”江西省瑞金市，向南經贛州市會昌縣、安遠縣至尋烏縣，經廣東省梅州市平遠縣、梅江區(qū)，接入漳平至龍川鐵路梅州站，正線全長240.3公里，其中江西段165.2公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。瑞梅鐵路建成通車后,將進一步完善贛南和粵東北地區(qū)路網結構，加強革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，方便沿線人民群眾出行，同時也結束江西省尋烏、安遠兩縣不通鐵路的歷史，對落實《贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》、促進鄉(xiāng)村振興、推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展和促進革命老區(qū)經濟快速發(fā)展具有十分重要意義。