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另外,牛坪隧道全長5807.47米,起訖里程DK163+262.53~DK169+170,為單線單洞隧道,進(jìn)口位于尋烏縣南橋鎮(zhèn)境內(nèi),出口位于廣東省梅州市平遠(yuǎn)縣八尺鎮(zhèn)境內(nèi),兩省分界里程位于DK167+198,其中江西段長3935.47米,廣東段長1872米,該隧道處于剝蝕中低山及山間谷地地貌區(qū),地形起伏較大,施工難度大。自牛坪隧道進(jìn)洞施工以來,該項(xiàng)目部緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo),超前謀劃,在穩(wěn)抓安全質(zhì)量的基礎(chǔ)上,積極落實(shí)“領(lǐng)導(dǎo)帶班制”“旁站制”“三檢制”等,在施工過程中采取“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉”等方法攻克施工難題,迅速打開施工作業(yè)面。
瑞梅鐵路作為國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一,建成通車后,將進(jìn)一步完善贛南和粵東北地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),加強(qiáng)革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系,方便沿線人民群眾出行,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,對(duì)助力贛南革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)建設(shè)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施,具有十分重要的意義。
7月5日
《新建長沙至贛州高速鐵路江西段
施工圖審核招標(biāo)公告》
在江西省公共資源交易平臺(tái)發(fā)布
項(xiàng)目已進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段
離全線正式開工又近了一步

工程投資估算總額846.23億元,計(jì)劃總工期5年。
項(xiàng)目建成后,長沙至贛州的鐵路交通時(shí)間將由目前的4小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi);長沙至廈門將由約7小時(shí)縮短至5小時(shí)左右。
新建長沙至贛州高速鐵路江西段已由國家發(fā)展改革委以《關(guān)于新建長沙至贛州高速鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2022〕1499號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為江西省鐵路發(fā)展有限公司,建設(shè)資金來自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司資本金、江西省資本金、地方投資及銀行貸款,出資比例為資本金占70%、銀行貸款占30%,招標(biāo)人為昌九城際鐵路股份有限公司(代建單位)。
2、項(xiàng)目概況
新建長沙至贛州高速鐵路線路起自在建常德經(jīng)益陽至長沙高鐵長沙西站,經(jīng)湖南省長沙市,江西省萍鄉(xiāng)市、井岡山市、贛州市,終至贛州樞紐贛縣站。
江西段正線長約297.552km,設(shè)上栗、萍鄉(xiāng)北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北站等8座車站。同步建設(shè)本線至滬昆高鐵聯(lián)絡(luò)線、本線至贛州西站聯(lián)絡(luò)線、贛深高鐵深圳方向至贛州北站聯(lián)絡(luò)線,擴(kuò)建贛州西動(dòng)車運(yùn)用所。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí)。

新建長沙至贛州高速鐵路江西段工程施工設(shè)計(jì)文件的檢查核對(duì)工作,主要內(nèi)容為:工程全部設(shè)計(jì)文件的現(xiàn)場核對(duì)、審核施工圖設(shè)計(jì)原則、審核施工圖文件、審核施工圖預(yù)算和審核變更設(shè)計(jì)施工圖文件等。
5、標(biāo)段劃分
共劃分2個(gè)標(biāo)段。其中CGJXSH-1標(biāo)負(fù)責(zé)正線DK127+980~DK140+772、正線DK145+728~DK359+411、渝長滬聯(lián)絡(luò)線范圍內(nèi)站前工程施工圖審核;
CGJXSH-2標(biāo)負(fù)責(zé)正線DK359+411~線路終點(diǎn)、長贛贛瑞龍聯(lián)絡(luò)線、贛廈聯(lián)絡(luò)線、贛縣聯(lián)絡(luò)線范圍內(nèi)站前工程及全線站房、站后工程施工圖審核。


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