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紅色高鐵

昌贛高鐵串起“人民軍隊(duì)的搖籃”江西省會南昌、“中國革命的搖籃”吉安井岡山、“共和國的搖籃”贛州瑞金，帶你踏上紅色之旅，一路探訪革命圣地，為你深情講述“搖籃里的故事”。

江西紅色文化見證了“沒有***就沒有新中國”的歷史，昌贛高鐵的通車也標(biāo)志著江西紅色景點(diǎn)即將進(jìn)入高鐵追夢時代。循著革命先烈足跡，探尋紅色文化根脈，必須要與昌贛高鐵有個約會。

風(fēng)景獨(dú)好

“踏遍青山人未老，風(fēng)景這邊獨(dú)好?！?一九三四年夏，毛澤東主席在中共粵贛省委所在地會昌進(jìn)行調(diào)查研究和指導(dǎo)工作時，寫下了這篇著名的《清平樂·會昌》，從此江西便有了“風(fēng)景獨(dú)好”的美譽(yù)。

昌贛高鐵是穿越江西腹地的快速通道，不僅拉近了時空距離，還如同一條珠鏈，串起南昌滕王閣、梅湖、鳳凰溝，豐城孔廟、玉華山、洪州窯遺址，樟樹閣皂山、崇真宮、吳城遺址，新干商周牛頭城遺址、戰(zhàn)國糧倉、岳飛點(diǎn)將臺，峽江玉笥山、石洞山、白鷺古村，贛州通天寨等熱門景點(diǎn)。

歷史名城

昌贛高鐵串起世界十大動感之都、天下英雄城南昌，還有南國藥都樟樹、劍邑豐城、紅色故都瑞金、江南宋城贛州等古鎮(zhèn)、望郡、名城。

“藥不到樟樹不齊，藥不過樟樹不靈?！?江西四大古鎮(zhèn)之一的樟樹市，因樹而得名，因酒而立市，因藥而發(fā)展，并以其特有的藥材生產(chǎn)、加工、炮制和經(jīng)營聞名于世，其中藥材炮制技藝被列為國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄，被譽(yù)為“中國藥都”。

聞名中外的樟樹四特酒，有一千七百余年的釀造歷史。早在明、清時代，四特酒就已暢銷湖南、湖北、廣東、廣西、浙江、福建等地。昌贛高鐵的開通，將帶領(lǐng)樟樹邁入高鐵時代，助力沿線特產(chǎn)走得更快更遠(yuǎn)更好。

廬陵文化

江西文化，又稱江右文化，贛文化在上古時代脫胎于越文化、吳文化，在兩千多年中不斷接受華夏文化的浸染，最終發(fā)展成江西本土文化。其中，特別值得一提的是以廬陵古治屬為核心，輻射并涵蓋現(xiàn)今吉安市十余縣（區(qū)）及周邊市區(qū)的廬陵文化。

“莫畏浮云遮望眼，風(fēng)物長宜放眼量”。昌贛高鐵沿線古跡眾多、名人薈萃，文化“大咖”也是不勝枚舉，有名列“唐宋八大家”的王安石、蘇東坡，南宋豪放派詞人、將領(lǐng)，有“詞中之龍”之稱的辛棄疾、“宋末三杰”之一的抗金名相文天祥，明朝著名清官海瑞，“江南第一宰相”鐘紹京，宋代理學(xué)詩文家李潛、李卿、李仆父子兄弟七進(jìn)士，明代史學(xué)家呂復(fù)，都曾駐足贛南，寄情山水，留下了許多名篇華章。

科技創(chuàng)新

昌贛高鐵贛州贛江特大橋主橋是國內(nèi)第一座大跨度無砟軌道高鐵斜拉橋，主橋采用300米跨雙塔式混合梁斜拉橋，實(shí)現(xiàn)了五個首次：首次將箱形鋼混結(jié)合梁用于高速鐵路大跨斜拉橋，首次運(yùn)用新型的鋼混結(jié)合段構(gòu)造連接技術(shù)，首次在國內(nèi)將索塔鋼錨箱結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高速鐵路大跨斜拉橋，首次將錨拉板應(yīng)用于高速鐵路斜拉橋上，首次在高速鐵路斜拉橋上鋪設(shè)CRTSⅢ型板式無砟軌道。

昌贛高鐵客運(yùn)站建設(shè)以綠色節(jié)能、方便暢通為目標(biāo)，打造智能站房，對整個站房照明、空調(diào)、通風(fēng)等系統(tǒng)進(jìn)行整合，達(dá)到智能管控，對大跨度候車廳金屬屋面鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)用“全生命周期健康監(jiān)測系統(tǒng)”，實(shí)時監(jiān)測鋼結(jié)構(gòu)使用狀況，并運(yùn)用信息技術(shù)，啟用無人售票廳，實(shí)施刷臉進(jìn)站、智能引導(dǎo)；優(yōu)化設(shè)計(jì)及進(jìn)出站旅客流線，便捷旅客出行；適時動態(tài)顯示衛(wèi)生間設(shè)備使用狀況，彰顯人性化。