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@瑞金人，高速公路傳來好消息！
近日，國辦印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，提出力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。
這一降物流成本的新政如何落地，哪些與你有關？
年底前，基本取消全國高速公路省界收費站
《方案》指出，為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，進一步深化收費公路制度改革，加快取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費，要按照“遠近結合、統(tǒng)籌謀劃，科學設計、有序推進，安全穩(wěn)定、提效降費”的原則，明確技術路線，加快工程建設，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
● 2019年5月底前完成
按照實現(xiàn)電子不停車快捷收費、輔以車牌圖像識別、多種支付手段融合應用的技術路線，制定印發(fā)總體技術方案、工程建設方案、運營和服務規(guī)則、網(wǎng)絡安全防護制度。
● 2019年10月底前完成
推進中央與地方兩級運營管理等系統(tǒng)升級，收費站、收費車道、電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）門架系統(tǒng)硬件及軟件標準化建設改造，加強系統(tǒng)網(wǎng)絡安全保障。
● 2019年12月底前完成
開展系統(tǒng)聯(lián)調聯(lián)試，基本具備系統(tǒng)切換條件。
適時實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國高速公路省界收費站。
現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置
● 拓展服務功能，鼓勵ETC在停車場等涉車場所應用。
● 加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置。組織發(fā)行單位開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預約安裝、上門安裝等服務。依托商業(yè)銀行網(wǎng)點以及汽車主機廠、4S店、高速公路服務區(qū)和收費站出入口廣場等車輛集中場所，增加安裝網(wǎng)點，方便公眾就近便捷免費安裝。組織基層政府及相關部門，深入居民小區(qū)和村鎮(zhèn)，開展宣傳和安裝服務，2019年底前各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，同時實現(xiàn)手機移動支付在人工收費車道全覆蓋。完善結算系統(tǒng)，提供便捷高效服務。
● 推動汽車預置安裝。2019年底前完成ETC車載裝置技術標準制定工作，從2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。
● 升級優(yōu)化ETC車載裝置，研究推動ETC與新技術融合發(fā)展。
● 實現(xiàn)機動車注冊登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置。
明年起統(tǒng)一按車（軸）型收貨車通行費
● 清理規(guī)范地方性通行費減免政策，出臺優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。
● 調整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。
● 全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率。
● 研究統(tǒng)一危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。
● 完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯(lián)合懲戒。
多渠道分流安置收費人員
妥善分流安置收費人員。各地要堅持屬地負責和轉崗不下崗的原則，結合本地區(qū)實際，按照國家法律法規(guī)和政策，制定收費人員安置工作方案，以內部擇優(yōu)轉崗為主，多渠道分流安置收費人員，依法妥善處理職工人事勞動關系，保障收費人員合法權益。財政部門要給予必要支持。
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